هواکش

هواکش رایج استفاده شده در خدمات ساختمانی برای سیستم های تهویه به چندین زیرمجموعه تقسیم می شوند که برای ارائه ویژگی های خاص جریان / فشار حجمی و همچنین سایر ویژگی های عملیاتی (از جمله اندازه، نویز، ارتعاش، تمیز بودن، قابلیت نگهداری و طراحی شده اند.

                                                                             جدول-اطلاعات-فن-هواکش
   

جدول 1.

دادهها کارآیی هواکش های ایالات متحده و اروپا برای قطر پروانه های هواکش کوچک تر از 600 میلیمتر ارائه شده است.

بعضی از انواع رایج ترین هواکش های مورد استفاده در سیستم های تهویه مطبوع در جدول 1 آورده شده است، همراه با نتایج ارزیابی ضروری از داده های منتشر شده توسط تعدادی از تولید کنندگان ایالات متحده و اروپا که جمع آوری شده اند. علاوه بر این، هواکش "پلاگ فن" (که در واقع نوعی از هواکش سانتریفوژ است) در سالهای اخیر افزایش محبوبیت داشته است.

                                                                                       منحنی،هواکش-  

شکل 1: منحنی واقعی هواکش می توانند از این منحنی های ساده متفاوت باشند

منحنی های مشخصه در شکل 1 نشان داده شده است. این منحنی های اغراق آمیز است، منحنی های واقعی ممکن است از این منحنی ها متفاوت باشند؛ با این حال این منحنی های هواکش به احتمال زیاد ویژگی های مشابه را نشان می دهند. این شامل مناطقی در فشار یکسان و دبی جریان هوای بی ثبات است بنابر این توصیه می شود در محدوده عملکرد مناسب هواکش، که شیب منحنی آن تند می شود را به عنوان منطقه ی مناسب عملکرد برای هواکش ها در نظر گرفت

                                                                          هواکش،سانتریفوژ،پروانه،شیب،عقب-

شکل 2: هواکش سانتریفوژ در محفظه ، با یک پروانه شیب عقب منبع CIBSE TM42: 2006

هواکش های گریز از مرکز

در هواکش های گریز از مرکز، هوا وارد پروانه می شود، سپس به صورت شعاعی از پروانه با جریان گریز از مرکز تخلیه می شود. این هواکش ها قادر به تولید فشار بالا و حجم جریان بالا هستند. اکثر سانتریفوژ سنتی در یک نوع محفظه اسکرول محصور قرار دارند (مانند شکل 2)، که جهت هدایت هوا در آن ها حرکت می کند و به طور موثر انرژی جنبشی را به فشار استاتیک تبدیل می کند. برای حرکت بیشتر هوا، هواکش های گریز از مرکز را می توان با یک پروانه دبل دو ورودی طراحی کرد، که اجازه می دهد هوا در هر دو طرف وارد شود

تعدادی از تیغه ها وجود دارند که می توانند پروانه را تشکیل دهند و انواع اصلی شکل تیغه ها منحنی رو به جلو و منحنی رو به عقب که عملکرد آن، کارایی بالقوه و شکل منحنی هواکش مشخص را تعیین می کند. عوامل دیگری که بر راندمان هواکش تاثیر می گذارند عبارتند از عرض چرخ لنگر، فاصله بین مخزن ورودی و پروانه چرخش، و منطقه ای از تخلیه هوا در هواکش به اصطلاح "منطقه انفجار" استفاده می شود

این نوع هواکش به طور سنتی توسط یک موتور با یک فولی هدایت شده است. با این حال، با پیشرفت در کنترل ها و از موتور الکترونیکی متناوب EC و یا درایوهای مستقیم استفاده می شود. این نه تنها ضعف های ذاتی در یک درایو را حذف می کند (که ممکن است بسته به نوع نگهداری 2، از 2٪ تا بیش از 10٪ راندمان را افزایش دهد)، همچنین ممکن است لرزش ، تعمیر و نگهداری را کاهش دهد (بلبرینگ کمتر و نیازهای تمیز کاری کمتر

سانتریفوژ منحنی برگشتی

سانتریفوژ با تیغه منحنی رو به عقب یا سانتریفوژ بکوارد می توانند در هنگام استفاده از تیغه های ایرفویل با راندمان بالا ، میتواند تا نود درصد نسبت هواکش های بکوارد با تیغه ساده به ترتیب در شکل 3 نشان داده شد، افزایش راندمان داشته باشد هوا با سرعت نسبتا کم سرعت چرخ ها را از بین می برد، بنابراین تلفات اصطکاک درونی کم و سر و صدا تولید شده نیز کم می شود. البته این نوع پروانه ها می توانند به راحتی تیغه های قابل فرسایش بیشتری داشته باشد که در اثر اصطکاک از بین بروند. هواکش منحنی عقب یا بکوارد ایرفویل به ویژه برای ظرفیت تولید فشار بالا با سر و صدای کم، دارای مشخصه قدرت بیش از حد استفاده می شوند به این معنی قدرت تولید شده توسط موتور الکتریکی کاهش می یابد . ساخت هواکش های منحنی عقب یا بکوارد قوی تر نسبت به سانتریفوژ منحنی رو به جلو است که سرعت هوای می توانند انباشت آلاینده ها (مانند گرد و غبار و گریس) در اطراف تیغه هاو کندی کارکرد پروانه را به وجود آورد


                                                                           سانتریفوژ،منحنی،برگشتی

شکل 3: تصویری از پروانه های هواکش سانتریفوژ بکوارد با تیغه های رو به عقب


هواکش گریز از مرکز منحنی جلو یا هواکش های فوروارد

هواکش منحنی رو به جلو یا هواکش های فوروارد با تعداد زیادی از تیغه های منحنی رو به جلو مشخص می شوند. آنها معمولا فشار پایین تولید می کنند، آنها کوچکتر، سبک تر و ارزان تر از هواکش منحنی عقب یا بکوارد هستند. همانطور که در شکل 3 و شکل 4 نشان داده شده است، این نوع پروانه پروانه حاوی 20 تیغه است که می تواند به همان اندازه ساده از یک ورق فلزی ساخته شود. هوا از تیغه با سرعت مضاعف بالا خارج می شود و این انرژی جنبشی به فشار استاتیک در تبدیل شود که این کار از کارایی کم می کند. آنها معمولا برای حجم کم هوا به میزان متوسط در فشار کمتر از یک و نیم کیلو پاسکال و راندمان نسبتا کم زیر 70٪ استفاده می شود. محفظه اسکرول برای دستیابی به بهترین کارایی بسیار مهم است زیرا هوا با سرعت بالا نوک تیغه را می گیرد و به طور موثر انرژی جنبشی را به فشار استاتیک تبدیل می کند. آنها در سرعت چرخشی کم عمل می کنند و از این رو، سطح سر و صدا تولید شده مکانیکی آن ها کمتر از هواکش بکوارد است. این هواکش ها برای محیط هایی با گرد و غبار و یا قطرات چربی اشباع شده مناسب نیستند،

  
                                                                                   هواکش،گریز،از،مرکز-منحنی،جلو،یا،هواکش،فوروارد-

شکل 4: هواکش سانتریفوژ منحنی جلو یا فوروارد منبع EBMpapst  


                                                                       هواکش،گریز،از،مرکز-منحنی،جلو،یا،هواکش،فوروارد-

شکل 5: نمونه ای از هواکش مستقیم با پره های منحنی عقب یا بکوارد منبع Fläkt Woods


هواکش گریز از مرکز شعاعی

هواکش شعاعی فشاری دارای مزایایی هستند که میتوانند تحت فشار ذرات آلاینده و برای فشار های بالای ده کیلو پاسکال به درستی کار کنند ، اما با صدای بیشتر و راندمان پایین تر از شصت درصد بنابر این نباید برای سیستم های تهویه مطبوع عمومی مورد استفاده قرار گیرند

هواکش اکسیال

به جای قرار دادن در یک محفظه اسکرول، این توربین های گریز از مرکز طراحی شده به طور مستقیم برای حمل و نقل هوا استفاده می شود، و هزینه اولیه آنها احتمالا کمتر از هواکش گریز از مرکز می تواند باشد منحنی مشخصه برای هواکش محوری دارای یک منطقه استقرار است که می تواند آنها را برای سیستم های با طیف وسیعی از شرایط عملیاتی نامناسب سازد

شکل 6: لوله جریان محوری لوله منبع: GPG383


                                                                               لوله،جریان،محوری،لوله-

شکل 7: یک هواکش اکسیال با منحنی عقب منبع: GPG383


                                                                               هواکش،اکسیال،منحنی،عقب

هواکش مدار محوری می توانند به عنوان هواکش گریز از مرکز منحنی عقب کارایی داشته باشند و قادر به تولید جریان های بالا با فشار معقول هستند، هرچند که احتمال ایجاد سر و صدای بیشتری دارند

هواکش فشرده مخلوط توسعه یک هواکش محوری است و، همانطور که در شکل 8 نشان داده شده است، دارای یک پروانه شکل مخروطی است که در آن هوا به صورت شعاعی از طریق کانال های کشیده می شود و سپس به صورت محوری از طریق لبه های راهنمای صاف عبور می کند. عمل ترکیبی می تواند فشار بیشتری نسبت به سایر هواکش جریان محوری ایجاد کند. کارایی و سطح سر و صدا می تواند شبیه هواکش های گریز از مرکز منحنی عقب یا بکوارد باشد


                                                                               عملکرد،هواکش،اکسیال،عقب،جریا، مستقیم-

شکل 8: عملکرد هواکش اکسیال روبه عقب جریان مستقیم منبع GPG383

هواکش

هواکش رایج استفاده شده در خدمات ساختمانی برای سیستم های تهویه به چندین زیرمجموعه تقسیم می شوند که برای ارائه ویژگی های خاص جریان / فشار حجمی و همچنین سایر ویژگی های عملیاتی (از جمله اندازه، نویز، ارتعاش، تمیز بودن، قابلیت نگهداری و طراحی شده اند.


هواکش

برند :vcsanat

 




 


این شرکت با یک ایده پیشگام در توسعه و معرفی دایره ای در خط مجرای گریز از مرکز گازی که سیستم های تهویه ساده را طراحی کرده بود، تاسیس شد. شعار ما "راه مستقیم"، در حال حاضر از مفهوم محصول به یک فلسفه کسب و کار گسترش یافته است. محدوده ما به طور قابل ملاحظه ای رشد کرده است تا دامنه وسیعی از طرفداران انرژی کارآمد، واحدهای تهویه مطبوع، محصولات توزیع هوا، تهویه مطبوع، پرده هوا و محصولات گرمایشی را پوشش دهد. محصولات ما قوی و آسان برای انتخاب، نصب و استفاده است. از ارزش های اساسی سادگی و قابلیت اطمینان بهره می گیرند، مفهوم کسب و کار ما توسعه، تولید و عرضه محصولات با کیفیت بالا تهویه مطبوع است. بر اساس مفهوم کسب و کار ما و با توجه به مشتریان ما در تمرکز، هدف ما این است که به عنوان یک شرکت به تکیه بر، با تاکید بر قابلیت اطمینان، قابلیت دسترسی و کیفیت تحویل. شرکت ما سالانه از ابتدای سال سود سود عملیاتی را گزارش می دهد و همچنان این کار را ادامه می دهد. میانگین رشد سالانه ما در طی 15 سال گذشته در فروش خالص 10 درصد بوده است.